由(yóu)于渣漿泵葉(ye)輪經常接觸(chu)于腐蝕性液(ye)體，這就決定(dìng)需要給渣💚漿(jiang)泵葉輪進行(háng)定時定期的(de)全面檢查。在(zài)使用過程中(zhōng)由于渣漿泵(beng)壁面🥰、葉輪軸(zhou)承在高速運(yùn)轉的情況下(xia)，金屬表面很(hěn)容易相互碰(pèng)撞，造成渣漿(jiāng)泵表面金屬(shu)層剝落，一些(xie)腐蝕性液體(tǐ)也會加劇對(duì)設備的危害(hài)，所以除了定(ding)期的檢查外(wai)，還需針對葉(ye)輪鑄造的材(cái)質進行選擇(ze)，不使用低質(zhi)量、成分不足(zú)的材料鑄造(zao)葉輪，這🈲樣會(huì)影響機械的(de)正常工🛀🏻作，現(xian)在許多廠家(jia)都使用高鉻(gè)合金🔴材料，這(zhè)種材料耐磨(mo)性極性高❓，有(yǒu)很好的抗壓(ya)強度。
渣漿泵(bèng)葉輪葉片的(de)多少是對渣(zhā)漿泵有影響(xiǎng)的，從理論🐕上(shang)說，葉♋輪的葉(ye)片越多，葉片(piàn)厚度越小，則(zé)葉輪對液體(tǐ)做功的效率(lǜ)也就越高。無(wu)形當中，産生(shēng)的動能也就(jiu)增大了。在不(bú)影響葉輪工(gōng)作外，隻能通(tōng)過改善葉輪(lún)結構、增加葉(yè)輪數量、擴大(dà)葉輪受力面(miàn)積，能🌈夠極大(dà)的緩解軸承(chéng)能量損耗，從(cóng)而提升葉輪(lún)的使用率。
為(wei)了保證渣漿(jiang)泵的高效運(yun)行，就必須及(jí)時調整葉⛹🏻♀️輪(lún)與前護闆的(de)間隙，金屬内(nèi)襯渣漿泵葉(ye)輪與前護闆(pǎn)間隙在0.5-1mm之間(jiān)，橡膠👅内襯渣(zha)漿泵葉輪與(yu)前後護套之(zhi)間的間隙是(shi)相等的。
調節(jiē)葉輪間隙時(shi)首先要先停(tíng)止渣漿泵運(yùn)轉，松開壓緊(jǐn)軸承組件的(de)螺栓，擰緊調(diao)整螺栓上的(de)螺母，使軸承(chéng)組件向前移(yi)動，同時用手(shou)傳動軸按渣(zhā)漿泵傳動方(fang)向旋轉直🐆到(dào)葉輪與前護(hù)闆摩擦為止(zhǐ)。
對于金屬内(nei)襯渣漿泵則(ze)将前面剛擰(nǐng)緊的螺母放(fang)松半圈，然後(hòu)将調整螺栓(shuan)上前面的螺(luó)母擰緊，使軸(zhóu)承組件後移(yí)此時葉輪與(yǔ)前護闆間隙(xi)在0.5-1mm之間。
對于(yú)橡膠内襯渣(zhā)漿泵則通過(guo)擰調整螺栓(shuān)上的螺母，使(shǐ)軸承組件先(xian)向前移動，使(shi)葉輪與前護(hu)套接觸，再使(shi)軸承組件向(xiang)後移動，使葉(yè)輪與後護套(tao)接觸，測出軸(zhóu)承組件總的(de)移動🏒距離，取(qu)此距離的一(yi)半作為葉輪(lun)與前後護套(tao)的間隙，再通(tōng)過調整螺栓(shuan)調節軸承💃🏻組(zǔ)件的位置，保(bao)證葉輪與前(qian)後護套的正(zheng)确間隙值。調(diào)整後，在再次(ci)起動前，必須(xu)重新檢查葉(yè)輪轉動是否(fou)正常，軸承組(zǔ)件壓緊螺栓(shuan)與✍️調整螺🚶♀️栓(shuan)是否擰緊，然(ran)後再起動渣(zhā)漿泵。
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