調節渣漿泵(beng)流量的五種方(fang)法：
1、出口節流流(liú)量調節
這是比(bǐ)較常見的流量(liang)調節方法之一(yi)。關閉出口管道(dao)📱上任😍何形式的(de)一些閥門都會(huì)增加系統壓頭(tou)，所以系統壓頭(tou)曲線會在小流(liu)量時與渣漿泵(bèng)壓頭曲線相交(jiao)🚩。出口處的節流(liú)将工作點移動(dong)到較低的效🏃♂️率(lǜ)點，并且在節流(liu)閥🌈處存在功率(lǜ)損失。節流至死(sǐ)點❌可能會導緻(zhi)泵中的液體過(guo)熱，可以使用旁(pang)路來保持必要(yào)的最小流速，或(huò)者可以🌂使用不(bu)同的調節裝置(zhi)。
2、調節吸入口節(jie)流流量。
那麼通(tōng)過吸入管路中(zhong)的節流可以節(jie)省一些功率。由(you)于出口節🌂流會(huì)引起液體過熱(re)或汽化，噴氣發(fa)動機燃油渣漿(jiang)泵常采☔用進口(kǒu)節流。在小流量(liàng)下，這些✊泵的葉(ye)輪僅部分充滿(mǎn)液體。因此，當出(chu)口節流時，輸💁入(ru)功率和溫升約(yuē)為葉輪全運行(hang)位置的🌈1/30的凝結(jié)水❤️泵的流量通(tōng)常由浸沒深度(du)控制，相當于入(rù)口節流🔞。這種特(tè)殊的設計可以(yǐ)将這些泵的氣(qì)蝕損壞降低到(dao)微不足📞道的程(cheng)度，但能量水平(píng)也🧡變得相當低(di)。
3、調節旁路調節(jie)
全部或部分流(liu)量可以從渣漿(jiāng)泵的排放管道(dao)分流😘，并🏃🏻通過🏃旁(pang)通管引至泵的(de)吸入口或其它(ta)合适的點。一個(ge)或多個流量孔(kǒng)闆和合适的控(kong)制閥可以安裝(zhuāng)在旁路中。計量(liang)旁路通常用來(lai)減少鍋爐給水(shuǐ)泵的流量，主要(yào)是為了防止過(guò)熱。如果旁通螺(luo)⛱️旋槳泵的💛多餘(yú)流量被用來代(dai)替出口節流閥(fá)，則可以節省相(xiàng)當大的功率。
4、流(liú)量調節的速度(dù)調節
用這種方(fang)法調節流量時(shi)，所需功率可降(jiàng)低，并可消除流(liú)量調節過程中(zhōng)的過熱現象。汽(qì)輪機和内燃機(jī)可以很容易地(di)适應速度調節(jiē)，隻需很少的額(e)外費用。各種機(ji)械、磁力、液壓傳(chuán)動裝🐉置以及DC和(hé)交流變速電機(ji)都可以用來調(diao)節速度。通常變(bian)速電機過于昂(ang)🌍貴，隻有在特🥰殊(shu)情況下經過經(jīng)濟研究證明值(zhi)得時，才能采用(yòng)可調葉片調節(jie)。在研究了安裝(zhuāng)在葉輪前👌的可(kě)調導葉後，發現(xian)這種方法在比(bi)轉速為5700(2.086)時對泵(bèng)的調節是有效(xiào)的。葉片可以産(chan)生正向預旋，從(cong)而降低壓頭、流(liú)量和效率。但是(shì)隻有🆚通過葉片(pian)才能獲得相對(duì)較小的調節🔅效(xiào)果。在壓頭不變(bian)、效率損失相對(duì)較小的情況下(xià)，可以獲得💯較大(dà)的流量變化範(fan)圍。
5、流量調節補(bu)氣
向渣漿泵吸(xi)入口供氣也是(shì)調節流量的一(yī)種方法，相對于(yú)出口節流可以(yi)節省一些功率(lü)。一般來說，輸送(sòng)的液體中不希(xī)望有空氣，空氣(qì)過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭(tóu)的✌️危險，所以除(chu)少數場合外，這(zhe)種方法在實踐(jiàn)中很少使用。
